Posts

Como viajar de trem na Itália

Viajar de trem pela Itália é mais fácil do que muita gente pensa. Rápido, sem check-in e limite de bagagens pode ser a melhor solução para turistas que querem se locomover entre as grandes cidades. Saiba como se programar e comprar os bilhetes nesse post, mesmo estando ainda no Brasil.

Preços em Milão: quanto custa?

Milão tem fama de cidade cara, mas sinceramente, eu acho que já foi mais. Não sei se é a minha percepção dos preços que mudou ou se comparando com outras cidades europeias, não a acho tão cara assim.

Sabendo o que escolher para ver, visitar e comer, pode -se conhecer a cidade sem ir a falência.

Mas ultimamente tenho recebido e-mails e comentários de leitores que veem para Milão para passar uma temporada maior, como estudantes que fazem cursos que duram alguns meses e querem saber o custo de vida da cidade. Difícil dizer quanto se gasta por dia (pergunta frequente), já que tudo depende de onde e o que você come, se vai andar a pé, de transporte público ou de bicicleta, se vai fazer compras no supermercado.

O que segue abaixo é uma pequena lista, dos custos mais frequentes que um turista ou morador temporário (sem incluir despesas com moradia) pode ter em Milão.   Os preços dos produtos indicados são médios: não é o mais barato do supermercado nem o mais caro.

Transportes

Bilhete unitário ATM com integração metrô-ônibus ou bondinho em 90min: 1,50 €

Bilhete ATM diário (viagens ilimitadas em 24hs): 4,50 €

Bilhete ATM semanal: 11,30€  (necessário ativar cartão com validade de 4 anos que custa 10 euros)

Bilhete ATM mensal: 35 € (necessário ativar cartão com validade de 4 anos e que custa 10 euros)

Para outros tipos de bilhetes, consulte o site ATM

Taxi Estação Centrale – Centro: 12-15 €

Taxi Aeroporto Linate – Centro: 45 €

Taxi Aeroporto Malpensa – Milão: 100 €

1 bilhete trem para o Lago de Como: 5,10 €

Hospedagem (diária)

Uma cama albergue da juventude: de 30 a 50 € (quarto fem/masc com banheiro)

Um quarto duplo no Ibis Centro: de 80 a 150 € (dependendo da época do ano)

Um quarto duplo em hotel 4 estrelas no centro: entre 270 a 350 €

Leia aqui o post com as dicas dos hotéis em Milão por bairros

Alimentação

1 café (no centro, em pé no balcão): de 1 a 1,20 €

1 cappuccino (no centro, em pé no balcão):  de 1,30 a 1,50 €

capuccinomilao

1 Briochè (croissant doce): de 1,20 a 1,50 €

1 sanduíche: de 4,00 a 10,00 €

1 garrafinha água (nos bares-quiosques): 1,50 €

1 garaffinha de água (nas fontes espalhadas pela cidade): grátis

1 panzerotto (Luini): 2,70 €

1 sorvete (2 sabores): 3,00 €

1 latinha de refrigerante (nos bares): de 3,00 a 3,50 €

1 refeição (restaurante):  de 10-12 € (menu fixo almoço) a 150 € (restaurantes estrelados)

1 aperitivo: de 8 a 15 € (incluindo buffet ou petiscos)

Supermercado

1 Kg de macarrão: 2 €

1 kg de biscoito: 3,50 €

1 lt de leite: 0,80 €

1 kg de carne: de 12 a 30 €

1 pacote pão de forma: 1,20 €

Cultura e lazer

Entrada igrejas: grátis

Ingresso Última Ceia: 8 €

Ingresso Museu 900: 5 €

Ingresso Museus do Castelo (bilhete único): 5 €

Ingresso Gallerie d’Italia: 10 €

Museus Milão

Ingresso Pinacoteca de Brera: 8 €

Ingresso Mostras temporárias Palazzo Reale: 10 €

Parques: grátis

Ingresso Cinema: 8 €

Ingresso shows e concertos: de 50 a 150 €
Se você quer economizar na cidade, leia também:

Milão grátis ou quase

Milão: 48 horas com menos de 48 euros 

 

Como usar o metrô em Milão

A melhor maneira de conhecer Milão é, na minha opinião, a pé. Mas o turista que não se hospeda nas imediações do cento, vai ter que pegar o metrô em algum momento. Para as dimensões de Milão, a rede de metrô de Milão serve muito bem a cidade, chegando as principais áreas com suas quatro linhas e mais os meios de superfície, operados pela ATM (Azienda di Trasporte Milanese).

Ultimamente, alguns clientes me perguntaram como comprar os bilhetes nas máquinas self-service nas estações e como funciona a integração e as tarifas. Deixo aqui então algumas dicas de como usar o metro em Milão e não ter surpresas.

Linhas

São quatro (verde, vermelha, amarela, lilás), apesar de que você vai ver a linha MM5 (lilás), mas isso porque a linha 4 ainda não foi construída. A linha em azul no mapa é o passante, que é uma espécie de trem urbano.

mapa_metrô_Milão

Clique no mapa para aumentar

Elas abrangem grande parte da área metropolitana e as linhas verde e vermelha saem da área urbana e chegam a outros municípios nos arredores da cidade, avançando em mais de 20km (linha verde).

O centro histórico é servido basicamente pelas linhas amarela e vermelha (estação Duomo) e zonas como Navigli e Brera ficam no eixo da linha verde.

Bilhetes e Tarifas

Os bilhetes de metrô tem tarifas diferentes, já que se paga pelo percurso percorrido, e assim os bilhetes dos percursos que saem da área urbana são mais caros.

Urbano (1,50 euros): dá direito a uma viagem de metrô ou ônibus ou bondinho, mais uma integração (dentro de 90 min) com um meio de transporte diferente. Exemplo: depois de sair do metrô pegar um ônibus ou pegar um bondinho e depois o metrô.

Giornaliero (4,50 euros): é o bilhete que vale 24 horas a partir do momento da primeira validação e serve para todos os meios de transporte urbanos da ATM como metrô, ônibus e bondinhos. Faça as suas contas: se você acha que vai fazer mais de 3 viagens em um dia, já vale a pena comprar o giornaliero.

Bigiornaliero (8,25 euros): dá os mesmos direitos do giornaliero, mas tem a validade de 48 horas a partir do momento da primeira validação.

Bilhetes extra-urbanos: têm tarifas diferentes segundo o percurso percorrido. Para quem vai a estação de Rho-Fiera para partecipar das feiras de Milão, como o salão do Móvel, por exemplo, paga 2,50 euros, já que Rho é um outro município. A mesma coisa para quem usa a linha verde em direção Cologno, Gessate ou Assago. Nesse caso, a tarifa muda segundo a estação de destino. Por exemplo, de Milão para Gessate o bilhete custa 3,10 euros.

Como comprar

Para quem não se preocupa em se aventurar no italiano, os bilhetes podem ser comprados nas bancas de jornais que ficam dentro das estações. Basta pedir: un urbano, due urbani, un giornaliero, etc ou dizer o nome da destinação, caso você tenha que sair fora da área urbana: un biglietto per Gessate.

Nos finais de semana ou a noite as bancas estão fechadas e a solução é recorrer as máquinas self-service, que são touch screen.

Toque para acionar a máquina e selecione “Lingua”. A melhor coisa é escolher o espanhol.

Bilhetes urbanos unitários:

Selecione Billete Normal Urbano 1,50 euro.

Para comprar mais bilhetes, aperte o sinal + até chegar a quantidade desejada.

Pague com dinheiro em notas ou moedas e espere a impressão dos bilhetes e o troco.

metro em Milao

Bilhetes para Feira de Milão:

Para comprar bilhete para a feira, selecione já na primeira tela a opção Billete Feira Rho ida 2,55 euro.

É possível também selecionar a opção ida e volta (lado esquerdo da tela).

Bilhetes urbanos diários de 1 ou 2 dias:

Selecione Urbanos na primeira tela.

Na segunda tela, selecione a opção Billete urbano 1 dia 4,50 euro ou Billete urbano 2 dias 8,25 euro.

Pague e espere a impressão dos bilhetes.

usar metro milao

Bilhetes fora da área urbana:

Na primeira tela, selecione Colectivos (a foto está em italiano: cumulativi)

Na segunda tela selecione o tipo de bilhete segundo a zona de destinação (estação de destino). Você pode se orientar com a tabela (ex: Biglieto Cumulativo U + 1 zona)

Pague e espere a impressão do bilhete e eventual troco.

milao metro bilhetes

ATENÇÃO:

* Não aceite ajuda para comprar seus bilhetes. Em muitas estações, ciganos ficam em volta das máquinas “ajudando” e esperando por dinheiro depois. Leia sobre segurança no metrô, nesse post.

* Os bilhetes devem ser colocados na catraca e retirados. No lado de trás, ele é carimbado com a data e a hora da validação. A partir desse momento você tem 90 minutos para usar a integração com outros meios de transportes ATM.

* Se você subir em outro meio de transporte como ônibus e bondinho, valide de novo seu bilhete nas máquininhas dentro dos meios.

* Conserve o bilhete para eventuais controles e para sair do metrô (colocando ele de novo na catraca).

* Não viaje nos meios de superfície, sem bilhetes. No caso de controle, quem é pego sem bilhete paga uma multa de cerca 35 euros, na hora, em dinheiro.

* Para quem vem morar em Milão para estudar na cidade, informe-se sobre os “abbonamenti” que podem ser mensais ou anuais.

Boa viagem!

Passeio com o trem Bernina Express

Milão, desde época romana, sempre teve uma posição privilegiada na geografia italiana e européia. Não foi à toa, que o imperador romano Dioclessiano, em 286 d.C, resolve deslocar a capital do império para cá, porque era mais perto da fronteira com o norte, por onde os bárbaros começavam a avançar.

Hoje os tempos são outros, não tememos mais as invasões, mas estamos sempre no mesmo lugar, no meio de tudo por aqui (o nome Milão vem do latim Mediolanum: terra do meio), pertinho de lagos, planaltos e montanhas.

As montanhas mais perto de Milão são as das cidades na área de Lecco e Bérgamo e foi aproveitando essa proximidade e o finalzinho das férias, que resolvemos fazer com as meninas o famoso passeio com o trem Bernina Express. Para quem não conhece, o  Bernina é um trem da ferróvia suiça, que liga a cidade de Tirano (Itália) a St. Moritz (Suiça).

Trem Bernina Express

Patrimônio Unesco desde 2008, a linha foi pensada no final do século 19 como meio de locomoção entre os vales (Valtellina e Val Poschiavo) e os alpes e para promover o turismo da região da Engadia e Grigione. Mais de 3.000 trabalhadores, na maioria italianos, trabalharam na construção da ferrovia, que foi inaugurada em 1911 e por muito tempo funcionou só no verão.

A viagem

O trajeto de 61 km parte de Tirano, que fica a 429 mt, atinge o Passo do Bernina, ponto mais alto do percurso a 2.253mt até chegar em St. Moritz a 1.775mt, depois de 2 horas de uma viagem com paisagens encantadoras.

Logo depois de Tirano, a atração é o viaduto espiral de Brusio, construído dessa forma para superar o disnível e alongar o percurso em um espaço estreito. Mais adiante se avista o bonito lago de Poschiavo e os passageiros do trem começam uma inevitável  sucessão de levanta e senta para apreciar a paisagem e tirar fotos.  Dalí para frente é isso: levantar e sentar, virar para a direita e esquerda, porque a beleza vem de todos os lados.

trem berbina express

O viaduto de Brusio. Foto: site Bernina Express

passeio trem Bernina

Paisagens da viagem. Foto: Milão nas mãos

O ponto alto da viagem para mim e não é um trocadilho, foi mesmo na altura do Passo Bernina, onde de um lado fica a charmosa estação/parada Ospizio Bernina, que é também a fronteira entre duas línguas: no vale ao Sul se fala italiano, ao Norte, na Engadina, alemão. Do outro da estação fica o maravilhoso Lago Bianco, assim chamado pela cor clara das águas.

Passeio trem Bernina

Lago Branco (Passo Bernina) Foto: Milão nas mãos

Nós tivemos a sorte de pegar um dia de sol (no dia anterior tinha chovido o dia todo) e com certeza isso muda bastante as cores, reflexos e nuances da paisagem.

A partir do Ospizio Bernina, o trem começa a descer em direção a St. Moritz. É última parte da viagem, mas sabendo que ainda tem o bis da volta.

St. Moritz

Você saí da estação de trem e sabe que está na Suiça pela organização, limpeza e a paisagem, mas assim que chegamos ao “centro” comecei a me perguntar porque St. Moritz é tão badalada.

A rua principal é uma sucessão de lojas de grifes, hotéis luxuosos e Ferraris, Porshes e Rolls Royces atravessam as ruas para cá e para lá. Eu não conheço Montecarlo, mas tive a impressão que fossem parecidas, pelo menos no meu imaginário (talvez preconceituoso): uma cidade de velhos ricos, sem muita personalidade.

passeio Bernina Siant Moritz

Saint Moritz. Foto: Milão nas mãos

Nós chegamos às 12.15 e tínhamos 3 horas (é o suficiente) para darmos uma volta e almoçarmos. O museu de arte da cidade estava fechado porque estavam montando uma mostra que abriria dalí alguns dias e decidimos então procurar um restaurante.

Tínhamos já dado uma olhada nos preços dos resturantes no TripAdvisor e eram realmente caros (e tem gente que reclama de Milão). Acabamos achando um “econômico”, que não vale a pena citar, onde uma pizza margherita custou 15 euros, quase o dobro daqui.

O ponto alto da parada, para mim e para as meninas, foi a entrada em uma loja de chocolates, a Laderach para um abastecimento rápido antes de voltarmos. Não preciso dizer que eram muito gostosos.

Loja de chocolates Laderach

Loja de chocolates Laderach. Foto: Milão nas mãos

Com certeza St. Moritz deve ser um ótimo destino no inverno, para fanáticos abastados do esqui , já que fiquei sabendo que as pistas são ótimas. No verão, para quem passa, não me pareceu oferecer grandes diversões.

Mas quem chega alí com o Bernina é atraído pela viagem em si e não pelo destino final. Fiz ida e volta tentando imaginar como deve ser de inverno, com a paisagem completamente coberta pela neve, imaculadamente branca. Já estou pensando que vou ter que conhecer a outra versão da viagem.

passeio trem Bernina

Paisagem invernal. Foto: site Bernina Express

Para os mais desavisados: como disse antes, a cidade fica a 1.775mt de altitude, a temperatura mesmo no verão, é fresquinha. Nós pegamos um dia de sol na metade de agosto, mas mesmo assim a temperatura lá estava por volta de 15 graus.

Como organizar

A viagem em si pode ser feita em um dia, um bate e volta, pois o percurso dura 2 horas por trecho e você pode decidir quanto tempo ficar em St. Moritz.

Para o turista que tem um pouco mais de tempo por aqui, o ideal é passar a noite anterior em Tirano, já que a cidade fica a 3 horas de Milão de carro e  a 2 horas e meia com os trens regionais e tentar chegar lá no mesmo dia da viagem, dificultaria o embarque nos 2 trens panorâmicos da manhã.

Nós queríamos passar alguns dias nas montanhas, então optamos por nos hospedar em Livigno (o que nos fez enfrentar 1 hora de viagem na ida e na volta entre Livigno-Tirano), mas a Tirano me pareceu muito organizada, limpa e cheia de bares, restaurantes e hotéis.

Nós reservamos nossos lugares no trem com vagões de janelas panorâmicas (existem só 3 ao dia que fazem Tirano-St. Moritz e outros 3 que fazem a volta, mas atualmente os horários não estação indicados no site ). Nos outros horários os trens tem janelas grandes, mas normais. A diferença entre os dois é o preço, já que o vagão de janelas panorâmicas tem uma taxa de 12 francos suiços por trecho para a reserva de lugares marcados, que é obrigatória. Ida e volta, para esse tipo de trem, um adulto paga cerca de 90 francos suíços (crianças de 6 a 16 anos pagam a metade). No verão existe uma versão de vagão panorâmico aberto (foto) nos trens com janelas normais.

Trem Bernina passeio

Os tipos de trem. Foto: Milão nas mãos

Os trens também tem 1 e 2 classe, mas pelo que consegui ver, a diferença está na quantidade e na largura das poltronas. Nós viajamos de 2 classe e garanto que as poltronas são bem espaçosas e se viaja muito bem.

Resumindo: fomos até Tirano, partindo de Livigno pela manhã com os bilhetes já reservados, pegamos o trem das 10.03, chegamos em St. Moritz às 12.17 e saímos de lá no último trem panorâmico das 15.22, chegando em Tirano às 17.27.

Clique no site da Ferrovia Retica SA para reservar seu bilhete

Digamos que na volta, quem não quiser dormir em Tirano de novo, pode enfrentar a viagem de 3 horas de volta até Milão. Nos comentários desse post, a leitora Ana Carla conta a sua experiência usando o trem de Milão  para chegar a Tirano.

Uma outra opção são empresas, como a Zani Viaggi,  que de Milão e Bérgamo fazem a viagem (1 vez por mês) de ônibus até Tirano, com visita guiada da cidade em italiano e dalí até o destino final com o Bernina Express em trem com vagões normais. A permanência em St. Moritz é de 1 hora e meia e a viagem de volta é feita de ônibus.

Sei que existe também a possibilidade de fazer a viagem saindo de ônibus de Lugano, na Suiça (da estação de trem).

Essa é uma viagem que você tem que organizar, principalmente em algumas épocas do ano, mas para quem fica aqui por mais tempo, vale muito a pena.

Milão e bicicletas

Milão não é a cidade mais bike friendly da Itália, título que fica com a cidade de Ferrara, mas ainda assim, os milaneses são  bem chegados em uma duas rodas.

Ciclitas em Milao bicicleta

Foto: Milão nas mãos

Usar bicicletas para se locomover nessa cidade é normal, apesar da rede de ciclovia ser insuficiente e bem interrompida,  das ruas do centro serem pavimentadas com um tipo de paralelepípido (que chamamos de pavè) que é como uma cruz para os ciclistas dessa cidade e mesmo com a altíssima taxa de roubos de bicicletas por aqui. Mais do que normal, é inteligente, já que para entrar de carro no centro de Milão existe uma taxa, estacionar nas ruas é impossível e nos estacionamentos, caríssimo.

Quem usa bicicleta como meio de locomoção aqui, o faz com frio, chuva ou calor. Para ir trabalhar, passear, fazer  compras ou levar o filho na escola. De terno e gravata, saias, jeans, bolsa e mochila.

Milao em bicicleta

Foto: Milano Cycle Chic

Milao biciclieta

Foto: Milano Cycle Chic

Eu lembro uma vez, no ano passado, que uma amiga brasileira que vive aqui há poucos anos, comentou que se no Brasil alguém chegasse de bicicleta em algum lugar, seria considerado um pobretão. Não sei se seria assim, eu espero que não.

Aqui, a bicicleta não é nem mais considerada chic, mas sim uma escolha ecologicamente responsável. Em Milão  existe até bikeboy (os Urban Bike Messengers), que é a tradução que eu fiz para os nossos brasileiríssimos motoboys, que fazem entregas só em bicicleta.

Milao Bicicletas

Fotos: Milão nas mãos

Com a chegada da primavera, o volume de bicicletas aumenta, já que é mais fácil e agradável pedalar. Eu mesmo sou uma que incremento o número de bikers, já que muitas vezes troco o metrô pelas bicicletas do serviço de compartilhamento da prefeitura, o BikeMi.

Para quem quer alugar uma magrela, sem a preocupação de ter que se registrar em um site e obedecer as regras do compartilhamento, a cidade oferece opções como a histórica loja Rossignoli.

Recentemente, foi até lançado a versão milanesa de um blog-projeto, que se chama Cycle Chic e foi ideado por um fotográfo biker dimamarquês. Os blogs reúnem fotos de ciclistas chics, cada um com seu estilo e Milão não poderia ficar de fora de uma iniciativa assim.

Milao em bicicleta

Foto: Milano Cycle Chic

Mas se a escolha é se locomover de bicicleta, mesmo para os turistas, alguma regras devem ser respeitadas:

– mãos no guidão e mantenha a direita

– nada de pedalar na contramão

– proibido celular

– nada de velocidade, mesmo nas ruas só para pedestres

Boa pedalada!!